从5000到3万，鸿蒙应用“半年时间膨胀6倍”

自鸿蒙系统发布以来，智能终端应用的鸿蒙化进展就成为了业界关注的焦点。因为鸿蒙原生应用的丰富程度，直接决定着鸿蒙系统的成败与否。2024年，华为轮值董事长徐直军曾表示，华为希望一年的时间，先在中国市场把智能手机上Top 5000的应用，全面迁移到鸿蒙原生操作系统上，真正实现操作系统和应用生态的统一。“...

华为全栈赋能之后，猛士M817能否突破硬派越野“小众”的宿命？

在新能源全面渗透乘用车市场的当下，电动化越野却仍是少数玩家敢于硬刚的蓝海。比起拼续航、堆配置的家用车，这是一条不靠流量靠“硬骨头”的赛道。近日，东风猛士M817高调登场，不仅释放了对“豪华电动越野”再定义的野心，更通过与华为乾崑智驾系统的全面深度绑定，试图打开一条“可城可野、智野融合”的新路径。作为...

小鹏汽车联手华为打造车载AR-HUD，小鹏G7将首发搭载，双方合作早有迹象

红星资本局6月5日消息，今日，小鹏汽车（09868.HK）联合华为智能汽车解决方案发布车载AR-HUD——“追光全景”抬头显示。小鹏汽车方面表示，这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD，甚至“可能是世界上最优秀的汽车抬头显示系统”。即将亮相的小鹏年度首款全新车型...

华为发布智能辅助驾驶安全倡议，11家汽车品牌高管联合署名

红星资本局4月27日消息，今日，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博发布《智能辅助驾驶安全倡议》。倡议中共有11家汽车品牌的高管署名，他们在4月22日举办的华为乾崑智能技术大会上也亮相助阵。这11家汽车品牌分别为广汽集团（601238.SH）、上汽集团（600104.SH）、江汽集团、奥迪中国、东风猛士...

雷军缺席，智驾噤声，今年的上海车展不再流量至上

文 | 太平洋科技4月23日，第二十一届上海车展拉开帷幕。与往届相比，今年的上海车展既有不变，也有改变。不变的是，新能源汽车潮浪势不可当，自主品牌在势头上继续压过BBA、合资品牌，汽车行业朝着“东升西落”继续前进；变化的是，少了雷军、周鸿祎等企业家亲临展台的“追星式”围观，车企纷纷褪去“智驾”（智能...