何小鹏的临门一脚，还会射偏吗？

撰文 | 普子胥 超百亿营收、毛利率重新提振： 11月19日，小鹏汽车交出了号称自己历史“最强”的三季度财报。 过去一年，小鹏汽车凭着组织结构调整、销售渠道变革，并且重新梳理了产品定位，拨乱反正，到了今年三季度，小鹏汽车的技术付费、低价售车、成本控制等，都在逐渐积累优势，将自己带到了质变前夜。 不过...

商务部消费促进司宋英杰：将提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策

商务部消费促进司二级调研员宋英杰今日在2024汽车金融产业峰会上表示，目前全国汽车报废更新申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份，日均补贴申请量持续保持在高位，受此带动1-10月全国报废汽车回收量同比增长超过50%。宋英杰同时表示，下一步在继续落实好已出台补贴政策和系列...

海尔收购汽车之家：谣言还是遥遥领先的寓言？

文：谈擎说AI 作者：郑开车 广州车展虽在如火如荼的进行中，可是诺大个车展，也没啥出圈的新闻。 反倒是车展外，汽车老牌门户媒体汽车之家传来了大动作——海尔集团或将接手汽车之家。新浪财经就此求证海尔集团，有内部相关人士回应称“还不知道”。海尔集团对新京报回应表示，对于市场传闻不予置评。另外，爆料者“轰...

百度世界大会2024，有一张藏着的王牌

作者|韩 玥 编辑|杨 铭 “人工智能是新的工业革命，意味着它不会三五年就结束，而是三五十年对整个社会方方面面非常彻底的重构。” 百度2024世界大会当日下午，一身标志性白衬衫的李彦宏在“AI圆桌对谈”上，再次强调他对AI的“长期、理想和现实主义”信仰。 连续举办18届的百度世界大会，早成观察百度A...

中国汽车产业的最后一块短板，正在被补齐

涵盖汽车养护、配件销售、美容与改装等种种服务的汽车后市场，贯穿消费者用车的整个周期，其规模甚至比新车销售本身还要庞大。可是在这个庞大的市场上，真正能赢得消费者广泛信赖的服务商为什么却屈指可数？ 价格不透明、正品难保证，是全球汽车后市场都长期面临的困境。 困境产生的原因，既与汽车本身的技术门槛有关，也...

百度要建 AI 帝国，极越利刃开疆

作者｜王彬 封面｜极越 没有哪个关注人工智能的人会忽略今年的百度世界大会。即便过去两年国内有关大模型的发布会多如牛毛，但少有能获得类似百度这样的声量。 部分原因来自于百度在人工智能上的领先，这家以技术起家的互联网公司是过去十多年来在人工智能研发上投入时间最长、投入资金最多的。在技术变革的节点，市场更...

从垂直走向全网，汽车互联网已开启3.0时代

原创@新熵作者丨江蓠 编辑丨蕨影 国内汽车互联网发展至今，头部平台经历几轮洗牌后形成各自护城河，但面对汽车生态的风云变幻，行业向上发展亟待新变量。 11月14日，易车发布了升级为“腾易科技”的重磅消息，并在晚间与“腾讯广告”签约，合作大交通行业经营。 此番大动作，不仅意味着品牌重塑，更是向整个汽车行...

合创汽车裁撤上海分公司所有员工 拖欠被裁员工赔偿金

11月15日，2024广州车展正式开幕，一众新能源车企争相亮相，但总部位于广州的合创汽车却缺席了此次车展。 第一财经记者从知情人士处获悉，合创汽车已裁撤上海分公司所有员工，且拖欠被裁员工赔偿金。多名已离职的合创汽车上海分公司人士向记者表示：“原本与公司协商于10月31日前发放N+1的赔偿金，但现在超...