11月狂奔的国产车企，要把供应商卷入价格战 摘要：销量带来的是话语权。 11月底，一封有关比亚迪要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传。 这封信中，比亚迪要求从2025年1月1日起降价10%。几乎没有给供应商讨价还价的余地。 事情发酵后，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应称， “与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供...
人民财评：比亚迪“议价”供应商 理所应当 近日，一封比亚迪要求供应商降价的邮件被泄露到网络上，引发众多关注。在该邮件里，比亚迪向供应商森萨塔科技提出降价10%的需求。比亚迪对此回应，与供应商的年度议价非强制要求，可协商推进。 采购是企业运营的重要环节，询价、报价、比价和议价直接关联到企业的销售策略、市场竞争力以及利润空间。采购一方以自身利益...
谁在围攻比亚迪？ 撰文 / 二海 这几天的车圈，异常的热闹。 事情起因是比亚迪要求供应商降价10%的邮件，被曝了出来。 邮件标题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》，落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。 邮件具体内容就不再复述了，大致是为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链持续降本。并提出要求...
为降价 吉利高管曾向博世总裁送刀？刚刚双方发声！ 最近，比亚迪要求供应商降价10%引发市场热议，博世中国前总裁陈玉东的一则“旧闻”被重新挖出，解读为车企和供应链的价格之争。 吉利高管曾送刀给博世总裁? 对于上述消息，11月29日，博世中国前总裁陈玉东在朋友圈发文回应表示：“刀是真的，送刀的人是好兄弟不是为降价，当时他觉得我太多事太纠结，叫我快刀斩乱...
比亚迪向数十家供应商发出降本要求 主要发给了电控和传感器供应商 近日，比亚迪对供应商的一则降本要求邮件流传于网络。该邮件称，比亚迪向该供应商所供货产品提出降价需求，即从2025年1月1日起降价10%。 针对此事，比亚迪集团品牌及公关部总经理李云飞回应称：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推...
比亚迪，收手吧！ 01 比亚迪，又把自己推上了风口浪尖。 上周，比亚迪创始人王传福才刚刚分享了三十年的成功创业史，第1000万辆新能源汽车也正式下线。 但这周，这家新能源车企龙头，就因为面对供应商的强势和刚硬而火爆出圈。 02 近日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件流出。 邮件内容显示，比亚迪销量的...
蔚来通报！多名恶意造谣涉案人员已被拘留 多名恶意造谣涉案人员已被拘留。 今日，蔚来法务部发文称，公司日前获得通报，针对网络流传的与蔚来相关的资本市场的恶意谣言，多地公安机关经过深入调查，迅速锁定和控制多名故意制造和传播相关谣言的涉案人员（包括此前网络流传的截图所涉人员）。目前，相关人员已被公安机关依法拘留。蔚来将继续配合公安机关对相关案件...
比亚迪要求供应商降价影响几何？多家产业链上市公司回应 新一年的汽车价格战尚未开始，但在车厂供应商端，已开始体会到寒意。 昨日，上汽大通、比亚迪传出要求供应商降价10%的消息，引发市场争议。对此，南方财经全媒体记者以投资人身份联系了万顺新材、禾川科技、纳科诺尔、当升科技、星帅尔、中科电气等比亚迪供应商。 对于网传比亚迪要求供应商降价10%一事，万顺新材相...
网传比亚迪致信供应商要求降价10%？公司称暂时无法核实真实性 近日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在网络上流传。 邮件内容显示，在比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企之际，比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。 比亚迪方面预测，2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，...
比亚迪再筑“护城河”：新一代“刀片电池”提上日程 申请超充商标补齐充电短板 在推出搭载第五代DM混动技术的新车型后，插混车型成为比亚迪销量增长的支点。数据显示，今年10月，比亚迪插混车型在其乘用车总销量中的占比达62.12%，已连续两个月超六成。如何做到插电与纯电两大产品路线“齐飞”，是比亚迪面的挑战更高销量目标的关键。 财联社记者获悉，在行业“盛传已久”的第二代“刀片电池...
