多家4S集团抛弃燃油车背后：一亿流水换不来500万毛利，靠售后也养不活自己
近日，中国汽车经销商集团“一哥”中升集团倾情加入华为智选车代理商队伍。要知道中升集团下辖的汽车4S店一共约420家，这回...
汽车后市场不需要“美团”平台？
最近和几个汽服老板聊天，提到了今年流量变化情况，有两个现象比较突出。一是门店的总体流量还是比较紧张，没有明显好转的迹象...
“触底”的汽车经销商：转售新能源、加码洗车贴膜副业
亏损、关店、退网……汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问题。面对汽车行业与车市转型...
市值3.1万亿美元巨头遭反垄断调查！知情人士：微软收长达数百页要求书
据央视新闻11月30日消息，路透社援引知情人士消息报道称，美国联邦贸易委员会已对美国微软公司启动反垄断调查，涉及微软...
“强势力”介入事故车行业，保费换资源、能修不换等潜规则要被终结？
日前，某地中级人民法院办公室印发了《XX中级人民法院机动车车损鉴定操作规程（试行）》（后文简称《车损鉴定规程》），并积极...
特斯拉等专修店大量涌现，新能源售后痛点有解？
新能源售后市场愈发魔幻。一面是新能源车主抱怨修车难、修车贵的问题日益凸显。例如，重庆一位车主购买了价值近30万元的新能...
一个残酷的真相：2025年燃油车销量将见顶，但新能源售后的春天还没到
我国新能源汽车发展脉络清晰，目前已经从政策和供给驱动，进入需求驱动的新时期。2018年至2021年，伴随电池技术不断成...