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新能源MPV太多，三胎家庭不够用了
从2022年开始，随着国内新能源汽车销量一路走高，过去一直稍显小众的MPV车型突然成为兵家必争之地，不管是传统车企还是新...
市场份额不到1%，为什么韩国现代还要押注中国市场？
寻找一家韩系汽车品牌的4S店，在北京已经是一件非常困难的事。12月中下旬，位于北京市朝阳区的一家悦达起亚4S店，尽管高...
魏建军满腹委屈
“我不是愤青。”作者｜张文长城汽车董事长魏建军先生已经两个月没直播了，作为 2024 年传统车企中最坚定学习小米汽车...
今年4家新势力车企停摆、4家月销量不足2000，下一个倒下的会是谁？
年初的高合，年末的极越，2024年新能源汽车市场的残酷可见一斑。而在残酷竞争背后，是整个新能源汽车行业取得的显著成就。...
余承东，来抖音抢雷军的车圈网红一哥
余总抖音带着“四界”老总首秀，雷军慌不慌？12月19日中午12点，一周前刚刚入驻抖音的华为智能汽车解决方案BU董事长余承...
全球第三大车企有望诞生？本田、日产被曝洽谈合并，三菱也可能加入
一个销量仅次于丰田和大众的汽车集团或将诞生。12月18日，据日经新闻报道，本田汽车与日产汽车已进入合并谈判进程，以适应快...
长城魏建军背水一战
撰文 | 普子胥对丰田的成本控制、精细管理不吝赞美之词的长城汽车创始人魏建军，或许一直以来，都在坚持自己的商业信念：造车...
11月新能源车销量TOP10：比亚迪月销量再破50万辆 赛力斯黯然落榜
“金九银十”销售高峰虽已落幕，国内新能源汽车市场的结构性回暖态势却依旧在持续。在国家“双新”增量政策、车企年末促销活...
蔚来新十年，执行力大于想象力
2024年开年信中，蔚来创始人李斌曾谈到：“如果工作不力，2024年可能又成为2019年。”可一叶知秋，在蔚来身上似乎...
不复制华为“四界”，广汽放不下身段
@科技新知 原创作者丨萧维 编辑丨蕨影广汽也来敲门，华为朋友圈再扩大。2024年年末，汽车江湖风云变幻。11月30...
